Antal problem med hjulfixering till tunga fordon är mellan 7 500 – 11 000 per år vilket leder till att mellan 150 – 400 hjul lossnar varje år.
Resultatet av de lossande hjulen uppskattas till mellan 50 – 134 olyckor med endast materiella skador, 10 – 27 personskadeolyckor, och mellan 3 -7 dödsolyckor varje år.
Det finns därför ingen garanti
att ett hjul där bultarna dragits med korrekt moment faktiskt levererar den klämkraft (clamp force) mellan bult och fälg som krävs för att hålla hjulet på plats. Dodl (2005)
visar på hur ett hjul där alla bultar dragits med korrekt moment, 670 Nm, ändå uppvisar stora variationer i den tillgängliga klämkraften per bult. I Dodls exempel så varierar klämkraften mellan 56 – 114 kN, vilket är klart lägre än de 180 – 280 kN som rekommenderas av Society of Automotive Engineers.